Интервал регулировки

Фильтр-патрон ;
278 mm ;
тий: 228 mm ;
206 mm ;
156 mm ;
57 mm ;
ArticleState: Нормальный

Фильтр-патрон ;
253 mm ;
203 mm ;
59 mm ;
ArticleState: Нормальный

ZF TE-ML 04D, 14A ;
Voith H55.6335.xx ;
MB-Approval 236.9 ;
MAN 339 Typ L1,V1,Z1 ;
Volvo Trans97341:016 ;
meets MERCON ;
meets DEXRON-IIIH ;
Allison C4 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
ACEA A3/B3 ;
API SH/CF ;
MB-Approval 229.1 ;
meet Fiat 9.55535-G1 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
89,5 cm ;
57 cm ;
57 cm ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

2473778 ;
410 mm ;
�ережение до [бар]: Гибридная щетка стеклоочистителя бар ;
Hybrid ;
Сторона установки: спереди ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
775 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
938 mm ;
ArticleState: Нормальный

�м до [кг]: ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
14 R-6 DU ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%- bedarfsorientierte Sortimente- praktisches Kurz-Nummern-System

�м до [кг]: ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
14 R-7 DU ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%- bedarfsorientierte Sortimente- praktisches Kurz-Nummern-System

�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU ULTRA X PLATIN Die beste Ultra X. Für kompromisslos LeistungsorientierteAutofahrer. Mit Platin Mittelelektrode für extreme Abbrand-festigkeit und hohe Laufleistung. - breite Abdeckung auch für anspruchsvolle Anwendung. Für Alle die den EXTRA Funken wollen.- konstante Luft-/Gleitfunkentechnik: 8 Funkenwege für höchste Zündsicherheit. - Hörnerelektroden für gute Gemischzugänglichkeit und Flammausbreitung fördern die optimale Verbrennung und damit die Leistung.- Duplex-Isolator - die Kombination aus glattem Isolator- körper und 2,5facher Kriechstrombarriere am Isolatorkopf schützen vor Funkenüberschlägen- variable Funkenstrecken erhöhen die Selbstreinigungs- funktion und damit die Kaltstartsicherheit. - der spezielle Isolatorfuss und die filigranen Masse- elektroden sorgen für ein schnelles erreichen der idealen Betriebstemperatur- die effektive Verbrennung minimiert den Schadstoff- ausstoss und erhöht den Katalysatorschutz.6 Ultra X und 2 Ultra X Platin = 8 starke Typen für einehohe Marktabdeckung.

400 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

88,5 mm ;
UNF 3/4"-16 ;
71,5 mm ;
95,5 mm ;
Клапан ограничения давления ;
Накручиваемый фильтр ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Нормальный

Фильтр-патрон ;
240 mm ;
49 mm ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,7 mm ;
28 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 90 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
20,8 ;
3 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется ;
Техническая информация: Lieferung nur solange Vorrat

825 mm ;
10 mm ;
С открытой боковой поверхностью ;
Зубчатый ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/1987947605

80 mm ;
76 mm ;
71 mm ;
79 mm ;
3/4" 16 UNF ;
о саттелита: 0,12 bar ;
крытия возвратного клапана: 1,5 bar ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
28 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 90 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
20,8 ;
3 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0242240592

380 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Информация по монтажу: http://rb-aa.bosch.com/wiperblade-videos/kwba016/video/

Расстояние между электродами: 1,6 mm ;
28 Nm ;
ламелей (электрический разъём): 90 º ;
14 mm ;
1,25 mm ;
19 mm ;
20,8 ;
3 mm ;
4 pólos ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Техническая информация: Lieferung nur solange Vorrat

бензин ;
30000 km ;
25 Nm ;
21 ;
Расстояние между электродами: 0,75 mm ;
M14x1,25 ;
19 mm ;
1 pólos ;
Медь / никель ;
ArticleState: Нормальный

бензин ;
45000 km ;
25 Nm ;
21 ;
Расстояние между электродами: 0,75 mm ;
M14x1,25 ;
19 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: Нормальный

бензин ;
45000 km ;
25 Nm ;
21 ;
Расстояние между электродами: 0,75 mm ;
M14x1,25 ;
19 mm ;
1 pólos ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Nickel 125 ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

100 mm ;
3/4"-16 UNF ;
71 mm ;
76 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется ;
Техническая информация: Mit Auslaufsperre ;
Техническая информация: Mit By-Pass-Ventil ;
Техническая информация: Mit Überdruckventil

400 mm ;
16 polegadas ;
CH31 ;
1 ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Nickel 125 ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

100 mm ;
3/4"-16 UNF ;
77 mm ;
71,5 mm ;
76 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Mit Auslaufsperre ;
Техническая информация: Mit By-Pass-Ventil ;
Техническая информация: Mit Überdruckventil

400 / 400 mm ;
CH31 ;
блистерная упаковка ;
комплект ;
16 / 16 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
M4/SAE ;
M14x1,25 ;
21 mm ;
Nickel gro ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
RN9YC ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 6 kOhm ;
15 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

Фильтр-патрон ;
310 mm ;
262 mm ;
171 mm ;
124 mm ;
56 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

88,5 mm ;
0,41 kg ;
3/4-16 UNF ;
93,5 mm ;
62 mm ;
71 mm ;
ArticleState: Нормальный

0,072 kg ;
ArticleState: Нормальный

0,074 kg ;
ArticleState: Нормальный

0,066 kg ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
825 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 149A4.000 ;
Приводимый в действие агрегат: компрессор климатической установки ;
вариант оснащения: +AC ;
для оригинального номера: 5956599 ;
825 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

14 mm ;
20.6 ;
1 электрод массы ;
19 ;
22 Nm ;
58 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Anschlussform: Fest ;
Техническая информация: Masse:Platinnadel

400 mm ;
16 polegadas ;
229 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Hybrid

400 mm ;
16 polegadas ;
135 g ;
ArticleState: Нормальный

ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

�ережение до [бар]: Прямая щетка стеклоочистителя бар ;
Сторона установки: спереди ;
400 mm ;
16 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

с содержанием минеральных масел ;
GM Dexron II D ;
Ford MERCON ;
ZF TE-ML 09/11/14 ;
Mercedes Benz 236.1/ ;
Denison HF-0 ;
�ификацию: MAN 339D / MAN 339 V ;
�ификацию: Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: Caterpillar TO-2; Al ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: ZF TE ML 03D/04D/09B ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие

Накручиваемый фильтр ;
72 mm ;
76 mm ;
3/4"-16UNF-2B ;
62 mm ;
� до: OCS 1 ;
93,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

DEXRON® VI ;
Бутылка ;
Бутылка ;
1 l ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

GM Dexron IID ;
Allison C3/C4 ;
�ификацию: MB 236.6/236.7 ;
�ификацию: VOITH H 55.6335.xx ;
�ификацию: Ford SQM-9010B ;
�ификацию: M2C-138 CJ ;
�ификацию: 166H185A ;
�ификацию: Caterpillar TO-2 ;
�ификацию: Mercon ;
�ификацию: Renk Doromat ;
�ификацию: MAN 339 Type Z-1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 03D/04D/11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A/17C/05L ;
Бочка ;
Штука ;
209 l ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для левостороннего расположения руля ;
400 mm ;
Flat ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
400 mm ;
Flat ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
400 mm ;
Flat ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: сзади ;
для правостороннего расположения руля ;
380 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
400 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: сзади ;
для левостороннего расположения руля ;
380 mm ;
Flat ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: сзади ;
для правостороннего расположения руля ;
380 mm ;
Flat ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

с содержанием минеральных масел ;
15W-40 ;
API SJ/CG-4/CF-4/CF; ;
ACEA A2/B3/E2 (02) ;
VW 501.00/505.00; MB ;
Volvo VDS; MAN 271; ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E100046

с содержанием минеральных масел ;
GM DEXRON IIIF ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113659

с содержанием минеральных масел ;
15W-40 ;
API SL/CI-4/CH-4/CG- ;
ACEA A3/B4 + E5 ;
Volkswagen 501.01/50 ;
Volvo VDS; MAN 271 ;
Mack EO/M; Renault R ;
�ификацию: Cat ECF-1 ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E100105

ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W-30 ;
API SM/CF ;
ACEA A3/B4 ;
VW 502.00/505.00; MB ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: For passenger cars & vans after 2003 (>2003) E100024

Расстояние между электродами: 0,65 mm ;
SAE/M4 ;
M 14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
блистерная упаковка ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
SAE/M4 ;
M 14x1,25 ;
21 mm ;
25 Nm ;
блистерная упаковка ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный

775 mm ;
ArticleState: Нормальный

825 mm ;
ArticleState: Нормальный

M14 x 1,25 mm ;
19 mm ;
21 ;
Расстояние между электродами: 0,7 mm ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
0,03 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Super ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.

круглый ;
54 mm ;
202 mm ;
260 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

ArticleState: Нормальный

400 mm ;
16 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный

�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
14 mm ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
19 mm ;
M14 x 1.25 ;
1,25 mm ;
20,8 ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
79 mm ;
2 ;
ArticleState: Нормальный

935 mm ;
10 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

825 mm ;
10 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

ArticleState: Нормальный

10 mm ;
685 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
775 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
913 mm ;
ArticleState: Нормальный

88,5 mm ;
95,5 mm ;
71,5 mm ;
с возвратным клапаном ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

10 mm ;
1050 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 149A2.000 ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B3 ;
API CF ;
API SL ;
� дизайна: MB 229.1 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
5W40 ;
ACEA C3 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-04 ;
Ford WSS-M2C 917-A ;
MB-Freigabe 229.31 ;
Porsche A40 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
VW 505 01 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-H2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-M2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-S2 ;
� дизайна: Renault RN 0700 ;
� дизайна: Renault RN 0710 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
MB-Freigabe 229.1 ;
VW 501 01 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: VW 500 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
5W40 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SN ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: BMW Longlife-01 ;
� дизайна: MB 229.5 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: Renault RN 0700 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
15W50 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
15W40 ;
API CD ;
API SF ;
MIL-L 2104 C ;
MIL-L 46152 B ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-98 ;
MB-Freigabe 229.3 ;
Porsche A40 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
5W30 ;
ACEA C3 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-04 ;
MB-Freigabe 229.31 ;
MB-Freigabe 229.51 ;
MB-Freigabe 229.52 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
VW 505 01 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: dexos 2 ;
� дизайна: Ford WSS-M2C 917-A ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E7 ;
API SL ;
API CH-4 ;
� дизайна: Cummins CES 20076 ;
� дизайна: Cummins CES 20077 ;
� дизайна: Mack EO-M Plus ;
� дизайна: MAN M 3275-1 ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: Renault Trucks RD-2 ;
� дизайна: Volvo VDS-2 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E2 ;
Allison C4 ;
API SL ;
API CF ;
API CG-4 ;
Caterpillar TO-2 ;
Mack EO-L ;
MAN M 3275-1 ;
Volvo VDS ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MB 229.1 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: PSA B71 2295 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
15W40 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B3 ;
� дизайна: API SJ ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: MB 229.1 ;
� дизайна: VW 501 01 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
10W30 ;
API CD ;
API SF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
10W40 ;
API CF ;
API SM ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SM ;
� дизайна: BMW Longlife-98 ;
� дизайна: MB 229.3 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 149A2.000 ;
10W30 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

500 ml ;
Allison C4 ;
Allison TES 389 ;
Caterpillar TO-2 ;
Dexron II D ;
Dexron II E ;
Dexron III G ;
Dexron III H ;
Dexron TASA (Typ A) ;
Ford Mercon ;
MAN 339 Typ L1 ;
MAN 339 Typ V1 ;
MAN 339 Typ Z1 ;
MB-Freigabe 236.1 ;
Voith H55.6335.XX ;
ZF TE-ML 04D ;
ZF TE-ML 14A ;
ZF TE-ML 17C ;
� дизайна: MB 236.6 ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: ZF TE-ML 02F ;
� дизайна: ZF TE-ML 03D ;
� дизайна: ZF TE-ML 09 ;
� дизайна: ZF TE-ML 11A ;
� дизайна: ZF TE-ML 11B ;
� дизайна: ZF TE-ML 14B ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: водяной насос ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: вентилятор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: воздушный компрессор ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

14-19 ;
20,6 ;
с сопротивлением ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: воздушный компрессор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: вентилятор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: водяной насос ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: вентилятор ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: воздушный компрессор ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Накручиваемый фильтр ;
3/4" - 16 UNF ;
100 mm ;
77 mm ;
ArticleState: Нормальный

для автомобилей с усиленным рулевым механизмом ;
;
Прямоточный фильтр ;
Magnetfilter ;
12 mm ;
ArticleState: Нормальный

685 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

690 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

�ережение до [бар]: Изгнутая щетка стеклоочистителя со спойлером бар ;
Сторона установки: спереди ;
400 mm ;
Сторона установки: сзади ;
2 ;
ArticleState: Нормальный

913 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

820 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
2 ;
100 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
99 mm ;
3/4"-16 mm ;
62 mm ;
72 mm ;
101 mm ;
ArticleState: Нормальный

�ификацию: 339 Typ L1 ;
�ификацию: 339 Typ V1,339 TypZ1 ;
�ификацию: VT H55.633539 (G607) ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A ;
�ификацию: ZF TE-ML 17C ;
�ификацию: ZF TE-ML03D ;
�ификацию: ZF TE-ML 04D ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: Allison C-4 ;
� дизайна: Mercon ;
� дизайна: Dexron IIIG ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Фильтр-патрон ;
253 mm ;
203 mm ;
59 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сжиженный газ (LPG) ;
природный газ ;
�ужины: 60000 km ;
20,8 mm ;
14,0 mm ;
откручивающееся SAE-подключение ;
Иридиевый электрод ;
ArticleState: Нормальный

Irridium P/L ;
14 mm ;
20.6 ;
22 Nm ;
58 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

Irridium P/L ;
14 mm ;
20.6 ;
22 Nm ;
56 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

77 mm ;
69,5 mm ;
62 mm ;
UNF 3/4"-16 ;
85 mm ;
с возвратным клапаном ;
Обратный клапан ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный

C3 ;
SN/CF ;
Качество: Synthetic ;
5W-30 ;
4 l ;
�ификацию: BMW - LL-04 ;
�ификацию: MB - 229.51 ;
�ификацию: VW - 504.00 ;
�ификацию: VW - 507.00 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Please comply to the instructions of the Manufactorer for the correct selection of the oil type to use

93 mm ;
72 mm ;
62,5 mm ;
UNF 3/4"-16 ;
96 mm ;
Обратный клапан ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный

C3 ;
SN/CF ;
Качество: Synthetic ;
5W-40 ;
1 l ;
�ификацию: BMW - LL-04 ;
�ификацию: FORD - WSS-M2C 917A ;
�ификацию: MB - 226.5 ;
�ификацию: MB - 229.31 ;
�ификацию: OPEL-GM Dexos2 lev ;
�ификацию: PORSCHE - A40 ;
�ификацию: RENAULT - RN0700 ;
�ификацию: RENAULT - RN0710 ;
�ификацию: VW - 502.00 ;
�ификацию: VW - 505.00 ;
�ификацию: VW - 505.01 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Please comply to the instructions of the Manufactorer for the correct selection of the oil type to use

280 mm ;
161 mm ;
211 mm ;
230 mm ;
54 mm ;
овал ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

913 mm ;
10 mm ;
Зубчатый ;
С открытой боковой поверхностью ;
ArticleState: Нормальный

Приводимый в действие агрегат: компрессор климатической установки ;
0,063 kg ;
ArticleState: Нормальный

96 mm ;
72 mm ;
3/4"-16UNF-2B ;
93,2 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
62 mm ;
� до: OCS2 ;
ArticleState: Нормальный

Приводимый в действие агрегат: компрессор климатической установки ;
0,066 kg ;
ArticleState: Нормальный

380 mm ;
ArticleState: Нормальный

круглый ;
54 mm ;
202 mm ;
260 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
775 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
1050 mm ;
ArticleState: Нормальный

10 mm ;
687 mm ;
ArticleState: Нормальный